Pont Neuf, cây cầu lâu đời nhất bắc qua sông Seine, Paris, Pháp. Ảnh: AP.

Pont Neuf, cây cầu lâu đời nhất bắc qua sông Seine, Paris, Pháp. Ảnh: AP.

Tờ Journal du Dimanche hôm qua công bố kết quả một cuộc kiểm toán do chính phủ Pháp ủy nhiệm cho thấy 1/3 trong số 12.000 cây cầu ở nước này cần được sửa chữa và khoảng 840 cầu đang đứng trước “nguy cơ bị sập” trong những năm tới nếu số tiền duy tu vẫn ở mức hiện tại, AP đưa tin.

Cuộc kiểm toán không đề cập đến hàng nghìn cây cầu khác do tư nhân hoặc chính quyền địa phương ở Pháp quản lý. Ngân sách dành cho việc kiểm tra, bảo dưỡng những cầu này đã bị cắt giảm trong vài năm gần đây.

Đơn vị kiểm toán cho rằng các đời chính quyền trước của Pháp đã không chi đủ ngân sách cho đường sá, trong khi lưu lượng giao thông tăng và thời tiết khắc nghiệt khiến tình hình tồi tệ hơn.

Tuần trước, Bộ trưởng Giao thông Pháp Elisabeth Borne tuyên bố “bảo trì cầu là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi”. Bà thông báo kế hoạch “giải cứu đường bộ đất nước” trị giá một tỷ Euro (1,14 tỷ USD), trong đó có cả cầu và hầm. Nữ bộ trưởng đã đề xuất kế hoạch này trong dự thảo luật mới về cơ sở hạ tầng vừa công bố.

Chính quyền Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã hứa hẹn chi tiền xây dựng cơ sở hạ tầng mới nhưng sau vụ sập cầu Morandi tại nước láng giềng Italy, áp lực lên chính phủ lại tăng thêm.

Cầu Morandi ở Genoa đổ sập hôm 14/8 khiến 43 người thiệt mạng, 9 người bị thương vẫn đang điều trị trong bệnh viện. Nguyên nhân vụ sập cầu đang được điều tra. Chính quyền đổ lỗi cho thiết kế và bảo trì cầu không đúng quy trình.

Thanh Xuân