Thông tin về chuyến bay hôm 23/7 của tiêm kích tàng hình Israel. Ảnh: FR24.

Thông tin về chuyến bay hôm 23/7 của tiêm kích tàng hình Israel. Ảnh: FR24.

Dữ liệu trên chuyên trang theo dõi máy bay FlightRadar24 hôm 23/7 cho thấy một tiêm kích tàng hình F-35I hoạt động trên không phận miền bắc Israel. Giới phân tích đưa ra nhiều giả thuyết về việc chiếc F-35I này bị lộ dữ liệu hành trình bay, trong đó bao gồm cả việc phi công quên tắt bộ định vị của máy bay, Aviationist đưa tin.

Dữ liệu cho thấy chiếc tiêm kích Israel sử dụng mã hiệu AF351F của Mỹ, cất cánh từ căn cứ không quân Nevatim, bay qua Dải Gaza rồi hướng ra biển. Phi cơ bay dọc bờ biển với tốc độ tối đa 1.175 km/h, trước khi quần đảo trên bầu trời khu vực Haifa, gần biên giới Israel – Lebanon. Toàn bộ hành trình bay này kéo dài trong khoảng một giờ.

Hiện có hai giả thuyết về việc dữ liệu bay của tiêm kích tàng hình Israel xuất hiện trên ứng dụng công khai, thường phục vụ mục đích dân sự như Flight Radar 24.

Một số nhà phân tích cho rằng đây là hành động cố ý của không quân Israel. Chiếc F-35I xuất hiện chỉ vài giờ trước khi Israel lần đầu khai hỏa hệ thống phòng không tầm trung David’s Sling để đánh chặn tên lửa đạn đạo Tochka của Syria. Việc tiêm kích F-35I quần đảo gần không phận Lebanon dường như là đòn tâm lý nhằm vào các đối thủ của Israel tại Trung Đông như Syria và Iran.

Tuy nhiên, không quân Israel từng công bố việc đưa F-35I vào vận hành thực tế, khẳng định nó từng tham gia một số nhiệm vụ chiến đấu. Điều này cho thấy Tel Aviv không cần tung đòn dằn mặt đối thủ bằng tiêm kích tàng hình.

Tiêm kích F-35I hoạt động trên bầu trời Israel đầu năm 2018. Ảnh: IAF.

Tiêm kích F-35I hoạt động trên bầu trời Israel đầu năm 2018. Ảnh: IAF.

Chuyên gia hàng không David Cenciotti cho rằng lỗi “đãng trí” quên tắt bộ thu phát tín hiệu định vị ADS-B của phi công là giả thuyết hợp lý hơn cả.

ADS-B là thiết bị giúp trung tâm kiểm soát không lưu xác định vị trí và độ cao của máy bay, tuy nhiên phi công quân sự thường tắt thiết bị này để đảm bảo bí mật cho phi cơ.

Sự cố kiểu này từng xảy ra trong quá khứ, khi các phi công Mỹ và đồng minh quên tắt bộ phát tín hiệu trước khi tiến hành nhiệm vụ không kích đối phương.

Vào đầu giai đoạn xung đột quân sự Libya tại năm 2011, một số tiêm kích xuất hiện rõ ràng trên ứng dụng theo dõi máy bay, bất chấp việc phi công hiểu rõ tác hại của việc để lộ vị trí trước giờ tấn công. Năm 2014, một máy bay chuyển tiếp thông tin tối tân của Mỹ cũng bị theo dõi liên tục khi làm nhiệm vụ ở tỉnh Ghazni, đông Afghanistan.